Votre besoin est unique, notre approche se veut humaine et sur-mesure. Parce que vous souhaitez que votre vélo ne ressemble pas à celui de votre voisin, nous vous accompagnons dans votre projet de votre phase de réflexion à la livraison de votre vélo.
Afin que vous puissiez vous rendre compte des différents types de motorisation possible, et pour que vous puissiez faire votre choix en fonction de l’utilisation de votre vélo, nous vous proposons de tester des modèles que nous avons en stock. En fonction de la typologie de votre vélo, nous vous guiderons également vers la meilleure solution.
Chaque vélo est différent. Avant d’équiper votre vélo d’une motorisation, nous étudions les possibilités d’emplacement de chaque pièce. Cela nous permet de mesurer l’efficacité et la cohérence de chaque élément. Nous veillons par ailleurs à nous assurer du confort que vous aurez par la suite dans vos déplacements quotidiens.
Moteur moyeu ou pédalier, ici aussi, nous vous accompagnerons vers le meilleur choix en fonction de votre vélo, et de l’usage que vous souhaitez en faire et de votre budget. Nous échangerons également sur la puissance des moteurs que nous avons au catalogue et pourrons vous conseiller celui que correspondra le mieux à vos besoins.
En fonction de la distance des trajets que vous souhaitez effectuer, nous vous proposerons différents types de batterie : bidon, bouteille, trapèze, sacoche, tige de selle, porte bagage, … Chaque type a des caractéristiques différentes et répond à des usages différents. Nous vous guiderons vers le meilleur choix selon les déplacements que vous effectuez.
Les moniteurs font partie intégrante des équipements de la motorisation de votre vélo. Ils vous permettent de contrôler votre vitesse, le niveau d’assistance utilisé, la distance parcourue, l’autonomie de batterie… Nous pourrons vous présenter plusieurs modèles et sélectionnerons avec vous celui qui sera le plus efficace pour vous.
Placé dans la roue de votre vélo, celui-ci ne doit pas être équipé d’axes traversants.
Votre vélo ne doit pas être en carbone.
Pour un moteur roue arrière, il est recommandé de ne pas choisir une batterie porte-bagage afin d’éviter un surpoids à l’arrière. Il est préférable d’envisager une installation de batterie sur le cadre ou tige de selle. Avec un moteur pédalier, le poids est central nous avons plus de choix pour y placer votre batterie.
N’oubliez pas que si votre vélo est équipé d’un moteur qui excède 250Watts, pédalier ou moyeu, il n’est plus considéré comme un VAE. Donc interdit sur les pistes cyclables ! Il passe alors dans la catégorie “Speedbike ! Si vous roulez au-delà de 25km/h il vous faudra obligatoirement une plaque d’immatriculation et présenter un certificat d’assurance !
Afin d’éviter des surprises, n’hésitez pas à m’envoyer quelques photos de votre vélo 😉
